（1）噴油器電壓檢查 。 當點火開關置于“ON” 位置時，發動機 ECU的端子 10#、20#、30#、40#、與端子E01 間應有 9-12V 電壓
（2）噴油器電阻檢查 低阻為2～3Ω，高阻為13～16Ω。
1）拔下噴油器連接器插頭；
2）接通點火開關，不要啟動發動機；
3）測量噴油器控制線連接器插頭上的電源線的電壓， 應為12V。若無電壓，檢查點火 開關及熔斷器或主繼電器及線路；
4）檢查 ECU 的噴油器搭鐵線，搭鐵是否良好；
5）將專用檢查試燈串接到噴油器連接器兩插頭上，起動發動機，試燈應閃爍，不亮 或不閃爍則控制回路有故障，可檢查噴油器至 ECU 的的線路和 ECU是否有故障，也可以用示 波器檢測噴油器脈沖波形，對控制電路進行檢查。
（4）噴油器泄露情況的檢查。將噴油器裝在分配油管上，用一根導線將診斷座上燃油 泵的檢測插孔短接（豐田車系），并打開點火開關。燃油泵開始運轉，注意觀察噴油器有無 漏油。如果漏油，其漏油量在1 分鐘內應少于一滴，否則應予以更換。
（5）動作測試。拔下噴油器的導線連接器，用導線把蓄電池的正、負極與噴油器的正 負極對應的連接起來，應聽見噴油器動作的聲音。低阻值的噴油器不可直接與蓄電池連接， 應串聯一個適當阻值的分壓電阻（3-5Ω），以免燒壞電磁線圈。
（6）噴油量的檢查。用跨接線連接檢查連接器的端子+B 與 FP，將蓄電池 與噴油器連接好；通電 15s，用量筒測出噴油器的噴油量，并觀察燃油霧化情況。每個噴油《發動機電控系統檢修》電子教材 － 10 － 器測試 2-3 次。標準噴油量為 70-80cm3（15s），各噴油器間的噴油量允差為 9cm3。如果噴 油量不合標準，則應清洗或更換噴油器。也可以在超聲波清洗機上測量噴油量。
